“Kapıdaki çizik kaça olur?” sorusuna telefonda tek bir rakam söyleyen servise temkinli yaklaşın. Çünkü kaporta boya, standart fiyatı olan bir ürün değil; her aracın hasarı kendine özgü. Aşağıda fiyatı belirleyen faktörleri sıraladık — bunları bildiğinizde aldığınız teklifin mantıklı olup olmadığını siz de değerlendirebilirsiniz.
1. Etkilenen panel sayısı
Fiyatın en belirleyici kalemi budur. Tek kapı ile kapı + çamurluk + tampon arasında ciddi fark vardır. Ayrıca bitişik paneller boyanıyorsa renk geçişi (degrade) uygulaması gerekir; bu da işçiliği artırır.
2. Sadece boya mı, düzeltme de var mı?
Yüzeyde yalnızca çizik varsa işlem zımpara–astar–boya–vernik olarak ilerler. Ancak sac içeri göçmüşse önce kaporta düzeltme, gerekirse dolgu ve şekillendirme gerekir. Düzeltme aşaması çoğu zaman boyadan daha uzun sürer.
3. Aracın rengi
Düz renkler (beyaz, siyah, kırmızı) en kolay eşleşenlerdir. Metalik ve özellikle sedefli (üç katmanlı) renkler hem daha pahalı boya gerektirir hem de kat sayısı arttığı için işçiliği uzatır. Aynı hasar, sedefli bir araçta düz renkli bir araca göre belirgin şekilde daha maliyetlidir.
4. Panelin konumu
Tampon, plastik olduğu için ayrı bir hazırlık (plastik astarı) ister. Tavan ve kaput gibi büyük yüzeyler daha çok malzeme tüketir. Kapı ve çamurluk gibi sökülüp kabine ayrı alınabilen paneller ise genellikle daha kontrollü ve hızlı ilerler.
5. Sökme–takma ihtiyacı
Bazı panellerin düzgün boyanabilmesi için far, tampon, cam fitili veya kapı döşemesinin sökülmesi gerekir. Sökülmeden yapılan maskeleme işi hızlandırır ama sınır çizgisi bırakma riski taşır. İşin doğru yapılması, çoğu zaman söküp takmayı gerektirir.
6. Boya ve vernik kalitesi
Kullanılan boyanın markası ve vernik türü hem maliyeti hem de sonucun ömrünü etkiler. Ucuz vernik ilk aylarda fark edilmez; 1–2 yıl sonra matlaşma ve sararma olarak ortaya çıkar.
7. Boyama ortamı
Fırın boya kabini olan bir atölye ile açık alanda boyayan bir atölye arasında maliyet farkı vardır. Kabinde filtrelenmiş hava kullanıldığı ve kontrollü sıcaklıkta kurutma yapıldığı için yüzeyde toz kabarcığı oluşmaz. Ucuz teklifin çoğu zaman kaynağı burasıdır.
Peki en doğru fiyatı nasıl öğrenirsiniz?
Aracı gezdirmenize gerek yok. Hasarın üç fotoğrafını çekip gönderin: uzaktan tam kare, yakından hasar ve ışığın yansıdığı açılı bir kare. Bu üç kareyle hangi işlemin gerektiğini ve gerçekçi bir fiyat aralığını aynı gün söyleyebiliyoruz.
Unutmayın: her göçük boya gerektirmez. Boyası çatlamamış göçüklerde boyasız göçük düzeltme hem daha ekonomiktir hem de aracın orijinal boyasını koruduğu için ikinci el değerini düşürmez. Biz her hasarda önce bu ihtimali değerlendiriyoruz.
Aracınızda benzer bir hasar mı var?
Fotoğrafı gönderin; hangi işlemin gerektiğini ve tahmini fiyat aralığını aynı gün söyleyelim. Hasar tespiti ücretsizdir. Ücretsiz teklif alın →